Це - перший із трьох трамваїв, які планується оновити цьогоріч. Також, буде придбано 3 одиниці спецтехніки та замінено 14 км контактних мереж.
Фахівці комунального підприємства «Швидкісний трамвай» завершили роботи з капітально-відновлювального ремонту вагону трамвая, який вийшов на маршрути швидкісної лінії. Оглянув оновлений трамвай голова Ради оборони міста Олександр Вілкул.
«Модернізація електротранспорту у Кривому Розі відіграє ключову роль у покращенні якості перевезення мешканців. Оновлений транспорт є комфортним і безпечним для пасажирів, а також забезпечує зручні умови для водіїв. Лише протягом трьох останніх років капітально відремонтовано 6 трамваїв та 18 тролейбусів, придбано 10 нових автобусів, відкрито 4 маршрути. У цьому році плануємо відремонтувати 5 тролейбусів та ще два 2 трамваї.
Комунальний пасажирський транспорт має популярність у мешканців та гостей нашого міста. Тільки міські трамваї, як наземний так і швидкісний, щодня перевозять понад 100 тис. пасажирів. І що важливо - попри економічні труднощі у Кривому Розі збережено безкоштовний проїзд у тролейбусах, трамваях та автобусах! Від всіх містян вдячний за таку важливу та відповідальну роботу, яка триває навіть у такий складний час!», - зазначив О. Вілкул.
На комунальному підприємстві роботи з капітально-відновлювальних ремонтів трамвайних вагонів ведуться з 2015 року. За цей період відремонтовано 19 вагонів. У ході ремонтних робіт здійснюється модернізація вагонів шляхом встановлення: «масок» сучасного дизайну зі збільшеною оглядовістю вікон для водія; дзеркал заднього виду з підігрівом та розширеною зоною огляду, встановлених на верхніх кронштейнах; системи електронного управління тяговими електродвигунами, яка дозволяє зменшити витрати електричної енергії на тягу до 40%; кондиціонеру кабіни водія для покращення умов роботи; USB-портів для зарядки мобільних телефонів.
Директор КП «Швидкісний трамвай» Руслан Божко зазначив, що з 2024 року на вагонах типу КТМ виконується заміна кузовів на нові, що пов’язано з більшим терміном експлуатації вагонів (35-40 років при нормативному – 16 років). Заміна кузова подовжує термін експлуатації трамвая на 10-15 років.
Руслан Божко, директор КП «Швидкісний трамвай» сказав: «На нашому підприємстві капітально-відновлювальні роботи тривають ще з 2015 року. За цей час було відремонтовано 19 трамваїв. Під час ремонту було повністю оновлено як екстер’єр, так і інтер’єр вагонів: замінено маски, меблі, систему керування. Також, встановлено нові дзеркала з кращим оглядом. З 2024 року ми почали використовувати нові каркаси, що подовжує термін експлуатації вагонів до 16 років. Саме цей вагон вже пройшов усі необхідні випробування, отримав відповідні дозволи та сьогодні вирушає перевозити наших пасажирів».
Також, для безпеки працівників, коштом міського бюджету, проводиться ремонт укриття на території ДЕПО №2.
Олександр Табачник, коваль ДЕПО №2 підкреслив: «Я вважаю, що порятунок людей - одне з найважливіших завдань керівників підприємств. Ця споруда - яскравий приклад турботи про життя працівників. Бомбосховище було відремонтоване та модернізоване у досить короткий строк. Оновлено стіни, підлогу, систему теплопостачання, вентиляцію, встановлено нові вентилятори та фільтри для очищення повітря. Це укриття стало захистом не лише для працівників нашого підприємства, а й для мешканців мікрорайону. Жити стало спокійніше, і це дарує надію на ще краще майбутнє».
Укриття розраховане на 300 осіб, воно потребувало оновлення відповідно до діючих на теперішній час норм утримання та експлуатації. Будівельники провели ремонт та гідроізоляцію стін та підлоги загальною площею 606 квадратних метрів. Також, придбано та встановлено вентиляційну установку та вентилятори, відремонтовано освітлення, виконані сантехнічні роботи по оновленню санітарних вузлів, відремонтували металеві двері до сховища. Зараз завершуються роботи з поточного ремонту системи вентиляції: встановлюються фільтри-поглиначі та відбувається їх обв’язка з наявним вентиляційним обладнанням. А також замінюють вентиляційні труби.
Довідково: У цьому році міським бюджетом КП «Швидкісний трамвай» передбачено кошти для придбання 2-х одиниць спецтехніки: автокрану вантажопідйомністю 16 тон та аварійно-ремонтної майстерні. Також, у березні було поставлено стріловий самохідний автокран РА-ZM 16 (2024 року випуску), який буде залучено для підйому трамвайних вагонів при сходженні з рейок без перестановки автокрана. Це дозволить зменшити час усунення аварійної ситуації, підйому і укладання рейкошпальної решітки при виконанні капітальних ремонтів трамвайної колії, а також для виконання інших будівельно-монтажних та вантажно-розвантажувальних робіт на розосереджених об’єктах.
