Для забезпечення безперебійної роботи комунального транспорту місто навчає водіїв. Тільки за час війни підготовлено 95 фахівців. Більшість з них - жінки

Створено: 2025-02-11 13:37:25Оновлено: 2025-02-11 13:41:51

З початку війни багато водіїв підприємств пішло захищати Батьківщину. Тому, дефіцит водіїв, насправді, великий.

Адже міський електротранспорт займає провідну роль у системі пасажирських перевезень Кривого Рогу. Щодня на міські маршрути виходить 80 тролейбусів, 62 трамваї та 32 автобуси. Тож, дуже актуальним є питання підготовки водіїв.

Голова Ради оборони міста Олександр Вілкул відвідав Центр технічної освіти робітників у якому, наразі, проходять навчання за професією «водій тролейбуса» 11 майбутніх спеціалістів – 10 жінок та 1 чоловік.

«Війна ставить перед нами нові виклики. Це стосується і роботи комунального транспорту -тролейбусів, трамваїв та автобусів. Людям потрібно їздити на роботу, на навчання або у своїх справах, а тому навіть у цих складних умовах продовжуємо оновлювати рухомий склад, подовжуємо та відкриваємо нові маршрути. І, що надважливо, зберігаємо для мешканців безкоштовний проїзд!

Та ми ж всі розуміємо, що без водіїв техніка не працюватиме. Тому, дуже активно займаємося питанням пошуку нових фахівців з подальшим їх навчанням. Оплату на себе бере місто. Ось зараз у Центрі підготовку проходять 11 чоловік. До березня у них - теоретичний курс, а потім у тролейбусному депо вони відпрацьовуватимуть практичні навички. Закінчення курсу навчання, яке розпочалось в січні 2025 року, заплановано на 30 червня 2025 року. До речі, плануємо з березня готувати і водіїв трамваїв - 20  людей», - сказав О. Вілкул.

Центр технічної освіти робітників - це професійно-технічний заклад 1-го атестаційного рівня. Викладачі є не лише фахівцями у відповідних галузях, а й наставниками, які допомагають слухачам засвоювати теоретичні знання і практичні навички під час навчання. Все це необхідно для освоєння нових виробничих спеціальностей або, в подальшому, для розвитку своїх професійних навичок. Центр має відповідну матеріально-технічну базу для навчання працівників з питань охорони праці- навчальні кабінети, які обладнані комп’ютерами з контрольно-навчальними програмами, мультимедійні пристрої для візуалізації або презентації навчального матеріалу, тощо. Заклад тісно співпрацює з підприємствами – замовниками навчання, які надають можливість проводити виробниче навчання безпосередньо на робочих місцях. Серед них: КП «КРИВБАСВОДОКАНАЛ», КП «КРИВОРІЖТЕПЛОМЕРЕЖА», КП «ШВИДКІСНИЙ ТРАМВАЙ» та інші.

Олександр Приходько, директор КП «Міський тролейбус» сказав: «На підприємстві вже багато років проводиться робота з системного навчання абітурієнтів за професією водія тролейбуса. З початку війни - 40 працівників, у 2023 році – 20, а в минулому році – 36. На сьогоднішній день потреба у водіях тролейбусів є суттєвою, зокрема, на випуск тролейбусів не вистачає 18 водіїв. Також ми займаємося підготовкою і прийомом на роботу водіїв автобусів, де теж є дефіцит – 10 осіб. Кандидатів, яких ми направляємо на навчання, приймаємо на роботу і тоді підприємство має можливість оплачувати їхнє навчання. Орієнтовна сума становить 42 000 грн. Крім того, ми сплачуємо їм заробітну плату, вони числяться на посаді кондукторів контролю. Навчання проводиться на 5-денних курсах, що відповідає графіку роботи підприємства».

У рамках міської програми модернізації комунального пасажирського транспорту фахівцями КП «Міський тролейбус» лише з 2022 по 2024 роки капітально відремонтовано (фактично, зроблено нові машини) 17 тролейбусів (з яких 1 з дизель-генераторною установкою), 6 трамваїв. У 2023 році закуплено, додатково, 10 нових, сучасних низькопольних автобусів марки GULERYUZ турецького виробництва.

За останні роки для покращення якості перевезення пасажирів було відкрито 5 нових автобусних маршрутів (1, 1А, 4, 8, 228А). Протяжність більшості комунальних маршрутів складає понад 25 км, а деяких – понад 40 км, що в свою чергу є одними з найдовших маршрутів міста. За час війни у місті не скорочено жодного комунального автобусного маршруту, а навпаки - відкриваються нові та покращуються діючі.

На сьогодні Кривий Ріг одне з найдовших міст Європи, яке можна проїхати з півночі на південь, здійснивши лише 1 пересадку в центральній частині міста.